之前使用的车是长安UNI-KIDD顶配，第二次购买新能源没有了第一次的选择性纠结，之所以换车主要是因为K全系没有四驱，对于山城重庆多雨多山路的用车环境，还有一些日常的自驾需求，一个四驱还是很有必要的，对于新能源如果仅仅是从节约用车成本的角度出发，那就大错特错，我的K成交价21万98，加上保险落地22万多，一年跑了1万2千KM，最后2手卖了10万出头，所以新能源的折损率远远大于你节约的哪点油钱，而且对于一般家庭，就一台车作为通勤工具的时候，纯电是我不会考虑的，作为一款纯电能行驶200KM的增程车型，在重庆这种偏南方的城市纯电达成率基本不在我的顾虑范畴，但是我要对即将购买新能源车型的小伙伴要强调的几点是：1，你的家里或使用环境有没有安装自用充电桩的条件，这一点很重要，如果没有自己的充电桩，你长期使用商电充，一个是使用成本将增加3倍左右，另外每天充电还要额外浪费你比较多的时间，而且大部分商充都有超时占用费。2，买新能源仅仅是因为降低用车成本，哪我个人劝你大可放弃新能源了，原因前面已经说过。3，购买新能源目前需要关注他是否具备智驾功能，如果你没有智驾需求我个人感觉也可以放弃购买，因为在我的认知里，新能源更具备一种智能电子产品的属性.说了这么多言归正传，之所以在30万的价位里选择问界M7，主要是因为他的焕新版，外观从之前的大嘴改成了内敛的封闭式前脸，雷达从127线升级成M9同款的192线，在同级别中遥遥领先，另外悬挂也从新匹配电磁软硬调节，而且双电机的加持也满足了我对四驱和一些激烈驾驶的需求。同时内部座椅舒适度也比老款有所提升，至关重要的一点我对华为鸿蒙智行的信任，所以果断的下订。唯一的小遗憾4S没有我比较喜欢的银外的现车，鱼与熊掌不可兼得，在不用等车的前提下，提了黑外赤茶橘内的现车，看到实车的那一刻，觉得黑色也还比错，本身自带熏黑大灯，后期自己把全车做一下黑化处理，变身为黑武士风格也还不错。提车没有优惠，就只有随车的脚垫，任何东西不送，磨了半天想让销售送个放点抢都没有达成，只能说确实问界不愁卖。话不多说上图吧
我的M7，交付展厅大多数是M9，心里默念有钱真好，我要有钱也上M9
钥匙套是提前网购的，反正4S是什么也不送
黑外赤茶橘内饰搭配完美
中音喇叭从老款改成M9同款。高级感满满
人脸识别
中控全景
这个方向盘握感不错，但填充不足，有点硬
这个电子挡把如果横放个人感觉比现在这样竖着放要好看
华为双无线充，告别了中控充电线凌乱
这个挡把是不是横放更协调更高级一些呢
这个位置没有眼镜盒，稍微有点不适应
后排座椅通风加热都带好评，触屏操作
座椅乘坐舒适度不错，但坐垫长度稍短对大腿支撑不太到位希望可以改进
副驾座椅带老板键调节，如果副驾5座版也能给个零重力座椅就完美了
后排座椅靠背是电动调节，高级感十足
后期准备把全车镀铬两条全部做黑化处理
帅就一个字，取消了大嘴前脸，颜值明显提升
就为头上那个包多掏了好几万
尾部线条还是比较圆润，先大家分享到这里，后续将持续更新我的用车日常
