6月28日，零跑汽车宣布零跑C16上市，该车纯电版和增程版都提供了 3 个配置，其中：增程版售价区间为：15.58-17.98 万元，纯电版售价区间为：16.18-18.98 万元，正如官方所一直强调的顶配不超过20万。此次零跑C16就是持有高性价比，主攻具有较大市场利润的10-20万的SUV市场，内外设计延续零跑C10，提供三排六座，纯电版车型标配全域800伏碳化硅高压平台。下面一起来看这台零跑C16到底有哪些表现。
首先来看外观方面，零跑C16将采用与零跑C10相似的最新家族化设计语言。方正饱满的封闭式前脸上配备贯穿式上扬的大灯组进行修饰，支持智能灯语，增强科技氛围感，而下格栅采用竖状中网，配有垂直的导风口，无不彰显力量感。
车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，C16是零跑品牌迄今为止最大的车型，但是在如此车身比例下采用了三排六座的布局，第三排乘坐体验的舒适性预计有限。不过，目前二胎家庭对6座需求较大，该车也符合市场发展趋势。新车采用了饱满、壮实的车身轮廓，搭载车顶行李架、全新大尺寸密幅式轮毂等，加之自身的车身尺寸，有一定的气场。
新车尾部也延续了零跑C10的设计语言，比如搭载了线状贯穿式尾灯、“LEAPMOTOR”字母标识、大尺寸机翼样式后扰流板等设计，整体造型简洁大气。值得一提的是，新车提供有20英寸、21英寸两种规格的黑色或银色轮辋可选。
视角转向内饰，给人的感觉是布局清晰，没有过多设计凸显了质感。中控台处，简洁平直的台面上配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和矩形全液晶仪表盘，搭载Leapmotor OS智能车机系统，车机系统搭载高通8295芯片。
扶手箱区域提供手机无线充电、杯架等，第二排还拥有15.6英寸吸顶屏，有着较为不错的“彩电配置”，加之瀑布音乐律动氛围灯，营造了不错的驾驶氛围感。
座舱采用3排6座布局，前两排座椅支持电动调节、加热及通风等功能，后排配备小桌板，车内高度为1216mm。此外，高配车型也配有车顶激光雷达，加之英伟达Orin X芯片，并配备30个智驾传感器，将支持NAP高速智能领航等多项高阶智驾功能。
最后在动力系统上，该车提供增程和纯电双动力，纯电版本配备215kW的驱动电机，标配全域800伏碳化硅高压平台，30%—80%补能可在15分钟完成，续航里程520km，一定程度上缓解了续航焦虑。增程版车型搭载1.5升增程器，最大功率70千瓦，电机最大功率170千瓦，搭载容量为28.04千瓦时磷酸铁锂电池组，馈电油耗5.4L/100km，CLTC综合续航里程1095km。
市场销量方面，根据今年5月国内新势力品牌销量排行榜来看，理想排行第一，交付量35020辆，5月上市的理想L6功不可没，而零跑排第四，交付量为18650辆，SUV双子星C11、C10交付达11992台，说明零跑的性价比路线在国内市场的可行性。
目前市面上同时推出增程和纯电版的 6 座车不多，和零跑 C16 差不多同级的可能就是东风奕派 008 了。奕派 008在尺寸上更具优势，顶配版为21.66 万元（增程/纯电同价）。主打家用的车型还有哪吒L纯电版，哪吒L也提供增程版本，价格也有一定重叠，也会形成一定竞争关系。如果你有购车的准备，大家更看好谁呢？一起来聊聊！
编辑/怡然
