秦L DM-i自上市以来，以其9.98万元的起售价，迅速震撼整个汽车行业。虽然上市至今也已半个月有余，但秦L DM-i在汽车圈的热度依然不减。透过这个现象，可见消费者，对于这个级别的家用新能源轿车需求旺盛。
秦L DM-i
那么，在大家痴迷秦L DM-i的同时，市场上是否还有可以与其抗衡的同类产品呢？今天小编就给大家带来一款同类车型，当然也是在市场上一员的“老将”–深蓝SL03。
深蓝SL03
接下来我们一起分析的是，秦L DM-i的纯电120公里续航版本的顶配车型，即官方指导价为13.98万的2024款 120KM卓越型。而深蓝SL03方面，我们选的纯电135公里续航版本的高配车型，即官方指导价为14.59万（经销商报价13.09万）的2024款 135 Plus荣耀版。
外观方面，秦L DM-i前脸采用了最新的龙颜设计，大灯组采用了同比亚迪汉一样的扁平设计，配有镀铬条点缀，下方为点阵式镀铬横条中网。车身侧面紧凑，腰线简洁，配备传统门把手，后尾灯为贯穿式中国风设计，带有发光字母车标。整车处处透露着稳重、大气的格调。
秦L DM-i
秦L DM-i
再看深蓝SL03，封闭式的前脸设计彰显着新能源车独有的特性，两侧大灯采用“月牙”造型设计，看起来精致时尚。侧面采用上下双腰线的设计，配置了时下流行的隐藏式门把手，延伸至A柱与C柱的饰条，则是车身侧面的点睛之笔，进一步营造了整车年轻、运动的属性。尾部设计与前脸相呼应，科技感十足。整车处处给人运动、科技之感。
深蓝SL03
深蓝SL03
车身尺寸方面，秦L DM-i 长/宽/高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，定位为中型轿车。而，深蓝SL03 长/宽/高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，同样定位为中型轿车。秦L DM-i在车长、车宽、车高方面更占优，而深蓝SL03则在轴距方面领先。
内饰方面，两车布局比较相似，都是采用液晶仪表加悬浮式中控屏，内饰都采用了较大面积的软包工艺。从屏幕尺寸来看，秦L DM-i屏幕为15.6英寸，而深蓝SL03的略小，为14.6英寸，实际使用差异并不大。两车内饰与外观均呼应，秦L DM-i整体营造豪华、中庸的氛围，而深蓝SL03内饰除营造豪华以外，不失对于运动及科技的营造，比如前座椅一体式头枕，再比如其车机在智能互联方面支持CarPlay、Hicar等。
秦L DM-i
深蓝SL03
动力与续航方面，秦L DM-i搭载了比亚迪第五代DM技术，在馈电油耗方面，官方发布数据低到2.9L/100km，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航则可达到120km。而，深蓝SL03搭载的是超级增程系统，电机总扭矩可达320N·m，动力方面更为强劲，同样搭载磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航则可达到135km。秦L DM-i在馈电能耗方面更优秀，而深蓝SL03在动力、纯电续航方面则更胜一筹。
秦L DM-i
深蓝SL03
底盘方面，两车均采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计，在乘坐舒适性方面，都表现出了该级别车的主流水平。不过，在后悬架用料方面，两车还是存在明显差异，秦L DM-i采用的是传统的钢制材料，而深蓝SL03采用了成本更高的铝合金材质。这一点，深蓝SL03似乎更占优。
秦L DM-i
深蓝SL03
驾驶辅助方面，两车没有明显差异，都配置有L2级驾驶辅助系统，有360°全景影像、全速自适应巡航等实用性配置，对于日常驾驶来说，已足够应付大部分场景。
总结一下，秦L 更加成熟稳重，馈电能耗更低，而深蓝SL03更加年轻化、动力及纯电续航更优、底盘用料更扎实。有一说一，作为家用来说，两款车都是不错的选择。那么问题来了，如果你拿13万元买车，你会选择哪一个？
