全球混动新时代
随着环境保护意识的不断提高，新能源汽车已成为汽车行业发展的必然趋势。在这一背景下，插电式混合动力汽车（PHEV凭借其优异的燃油经济性和环保性能，成为了新能源汽车领域的一股重要力量。比亚迪秦L DM-i正是这一新时代混动技术发展方向的杰出代表。
比亚迪秦L DM-i
DM-i双模混动系统
比亚迪秦L DM-i搭载了比亚迪自主研发的DM-i双模混动系统。该系统由一台1.5L涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成，可实现纯电动行驶和混动行驶两种模式无缝切换。在纯电动模式下，整车由电机单独驱动，实现零排放；而在混动模式下，发动机和电机将协同工作，为车辆提供强劲动力，同时兼顾燃油经济性。
纯电航60km
比亚迪秦L DM-i采用了一块容量为10.7kWh的大容量电池组。在纯电动模式下，它可实现高达60km的纯电航里程。这一里程完全可以满足大多数城市居民的日常通勤需求，从而最大限度减少燃油消耗和尾气排放。即便电池电量耗尽，车辆也可自动切换至混动模式继行驶，免去了驾驶员的后顾之忧。
混动模式大幅提升航
当切换至混动模式后，比亚迪秦L DM-i的航能力将得到大幅提升。根据官方数据，在混动工况下，该车型的综合工况航里程可达800km以上，完全可以满足长途出行的需求。DM-i双模混动系统的智能控制策略，可根据实际工况自动调节发动机和电机的工作状态，实现最佳的动力性能和燃油经济性。
卓越燃油经济性
城市工况2.1L/100km
比亚迪秦L DM-i在燃油经济性方面表现出众，尤其是在城市工况下更为明显。根据权威机构的测试数据，该车型在城市工况下的综合油耗仅为2.1L/100km，远低于同级别传统燃油车型。这一卓越的燃油经济性，不仅能为车主节省可观的油费开支，更有助于减少城市尾气排放，改善空气质量。
远超同级传统车型
与同级别的传统燃油车型相比，比亚迪秦L DM-i在燃油经济性上拥有绝对优势。以中型轿车为例，同级别的传统车型城市工况油耗普遍在8L/100km左右，而比亚迪秦L DM-i的2.1L/100km油耗水平，几乎是它们的四分之一。这种显著差距，很好地诠释了混动技术在节能环保方面的巨大潜力。
技术实力彰显
比亚迪混动技术领先
比亚迪秦L DM-i的出色表现，正是比亚迪多年来在混动技术领域持投入研发的成果。作为国内最早布局新能源汽车的车企之一，比亚迪在混动系统集成、电池管理、能量回收利用等关键技术上积累了丰富的经验，形成了自身的核心竞争力。
引领全球混动新方向
比亚迪秦L DM-i的问世，不仅标志着比亚迪混动技术实力的彰显，更预示着全球混动技术发展进入了一个新的时代。随着电池能量密度的不断提高、充电设施的日益完善，插电式混合动力将成为通往纯电动的一个重要过渡阶段。比亚迪秦L DM-i所代表的技术路线，必将为全球汽车产业的电动化转型指明方向。
比亚迪秦L DM-i凭借出色的纯电航里程、卓越的燃油经济性和比亚迪在混动技术领域的深厚积累，充分展现了新一代混动技术的发展潜力，标志着全球混动技术进入了一个新的时代。它将为消费者带来更加经济环保的出行体验，同时也将为全球汽车产业的电动化转型贡献自身的力量。
