造车新势力的入场，给传统车企造成了很大的威胁，传统车企更新换代的频次并不是很高，要不然业内也不会有“三年一改款，五年一换代”的说法，而造车新势力呢？只要技术上有突破，或者是硬件上有升级，就会推出新款车型，频次和节奏无疑要更快，以问界M7为例，现款车型才上市9个月，新款车型又要推出了，这样做的好处是，可以让汽车保持一种常新的状态，以提升竞争力。当然，凡事都有两面性，对于老用户来说，自己买的车还没满一年，就要成为“老款”车型了，这就不是那么美好了。

今天，我们就来解读一下全新问界M7，并看看它在哪些地方进行了升级。

外观：采用封闭式前格栅，“大嘴”变“小嘴”

外观部分的变化主要集中在前脸，用全新的封闭式前格栅替代了原先的“大嘴”格栅，前脸显得更加简洁，也更像一辆新能源汽车了。余承东此前表示，问界的配色太单调了，可能满足不了一些追求个性化的消费者，此次新车的到来，会不会增加更多样化的配色呢？还是很值得期待的。

现款车型搭载了126线激光雷达，10%反射率探测距离为150米，而新车会换装问界M9同款的192线激光雷达，10%反射率探测距离可达250米，智驾功能更加强大。

内饰：变化不大，不过升级了中控台上的HUAWEI SOUND音响系统

内饰部分基本上沿袭了现款车型的设计，10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、Harmony OS智能座舱、HUD抬头数字显示、水晶挡把这些东西都不会缺席，显得很有科技感。不过中控屏幕上方的HUAWEI SOUND音响却升级了，现款车型通过钢丝网包覆，而新车换装了很炫酷的灯带，可以随着音乐变换颜色和效果，这个设计也是从问界M9上拿过来的。

座椅：坐垫变厚，进行了舒适度升级

为了提升乘坐舒适度，新车对坐垫和靠背内的海绵进行了加厚处理，坐上去更放松，背部感受更柔和，进一步强化了家用属性。

前排座椅加热/通风/按摩等都是全系标配，高配车型还有头枕音响，6座车型的第二排座椅支持前后/靠背/腿托/腰部调节，也标配座椅加热/通风/按摩功能。

另外，可开启全景天窗也是全系标配。

6座车型的第三排座椅的坐姿较低，对大腿的支撑不是很到位，不过靠背可调节，腿部空间也够用，还是及格的。

动力：预计会沿用现款车型的动力系统

动力方面，预计会沿袭现款车型，作为参考，现款车型搭载了一台1.5T发动机，它的作用是发电驱动电动机工作，多余的电量又能储存至电池组。单电机车型是272马力/360牛·米的账面数据，7.8秒破百，CLTC纯电续航里程为240km，双电机车型是449马力/660牛·米的账面数据，4.8秒破百，CLTC纯电续航里程为210km。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆。