120万开完比亚迪仰望U8，再开问界M9，朋友一肚子话要说！
朋友是一家私营企业老板，一年能赚个100多个，最近要换车，因为要支持国产品牌，所以在比亚迪仰望u8和问界m9之间纠结，这两款车都代表了国产品牌的最高水平，具体哪辆更符合朋友的要求，还得亲自试一试才知道。
先聊聊两车的外观，打眼看仰望u8更高大一些，其实问界m9车身也不小，只是车长短了10厘米，车高差了14厘米，仰望u8外观是纯粹的越野风格，硬朗的线条，高大的车身很符合朋友的气质，而问界m9外观更元圆润，看起来斯文不少，朋友因为每年都有自驾游的习惯，所以看外观仰望u8他更满意。
内饰方面，两车都无话可说，豪华气氛直接拉满，不论是用料还是做工，都是都没有任何可以挑剔的，仰望u8内饰更接近于传统燃油车，大五座的设计，车内空间大的离谱。
而问界m9的内饰与外观是一个风格的，属于低调豪华的设计，看起来没有仰望u8那种土豪气质，更多的是一种典雅的家用风格，朋友买车的需求不仅要满足家用，同时公司的接待也要用这辆车。
他有两个孩子，一家四口大五座的仰望u8也可以，问界m9的六座布局更合适，还要考虑公司接待问题，问界m9有零重力座椅和智能化极高的车机系统，是更适合朋友需求的，他自己也在纠结，他更喜欢仰望的外观但也很喜欢问界m9的内饰风格和智能化。
因为朋友有自驾游的需求，所以哪辆车好开更重要，我们先开了仰望u8，1197匹的最大马力，1280牛米的最大扭矩，简直太夸张了，百公里加速只需要3.9秒，这就是超跑的速度，而现在在一台车重3.5吨的SUV身上达到了，只能说比亚迪造车是真的牛。
四轮四电机，采用了比亚迪的云辇p+易四方技术，让仰望u8可以做到原地掉头，应急浮水等惊人的功能，这些功能朋友喜欢的不得了。
加速方面更是仰望u8的拿手好戏，起步的被推感强大到让人窒息，如果纯为了好玩，仰望u8绝对是独一无二的选择，最起码现在是这样。
问界m9对比仰望u8就弱了一些，最大马力530匹，最大扭矩673牛米，百公里加速4.3秒，其实说句实在话，这个动力依然是十分强大的，秒杀一众国外品牌，现在他们只能靠品牌残留的一点口碑买车了，论动力和驾驶感受，根本不是问界m9和仰望u8的对手。
问界m9开起来，并没有仰望u8那么狂暴，起步很稳，动力输出线性，被推感强烈，可以说这两辆车的动力，对于一般城市路面来说，都是过剩的。
问界m9底盘，采用了华为独立研发的途灵底盘，对于侧倾的抑制和震动的过滤都很不错，城市道路驾驶高级感十足。
看到这里，朋友更纠结到底选哪辆车了，但当他试了问界m9的智驾后，他就下定了决心，问界m9的智驾，说句遥遥领先是毫不夸张的。
现在市场上能智驾的品牌也不少，但真正能做到，哪里都能开的还不多，问界m9基本上可以实现全路段智能驾驶，这还只是卖出几万辆的结果，要知道智驾聪不聪明主要是系统的数据投喂量足不足，开得越多就越智能，未来的智驾不可想象。
而仰望u8的智驾到现在也没完全落地，只能说两家车企，走的造车路线是完全不同的，仰望u8走的是硬件路线，而问界m9走的是软件路线，现在听说比亚迪，也在加大智驾的研发，开发部门人数，仅次于华为的7000人，相信不久的将来，仰望u8也能实现全场景智驾。
而朋友现在就需要买车，综合了自己和家庭还有公司的需求，朋友决定提问界m9，平时上下班道路拥堵，开智驾可以节省不少精力，但仰望u8的越野能力也是朋友心心念念的，他的原话是：要是有仰望u8的车身和问界m9的智能化，这辆车再贵一点我也买。
