120万开完比亚迪仰望U8,再开问界M9,朋友一肚子话要说!
朋友是一家私营企业老板,一年能赚个100多个,最近要换车,因为要支持国产品牌,所以在比亚迪仰望u8和问界m9之间纠结,这两款车都代表了国产品牌的最高水平,具体哪辆更符合朋友的要求,还得亲自试一试才知道。
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先聊聊两车的外观,打眼看仰望u8更高大一些,其实问界m9车身也不小,只是车长短了10厘米,车高差了14厘米,仰望u8外观是纯粹的越野风格,硬朗的线条,高大的车身很符合朋友的气质,而问界m9外观更元圆润,看起来斯文不少,朋友因为每年都有自驾游的习惯,所以看外观仰望u8他更满意。
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内饰方面,两车都无话可说,豪华气氛直接拉满,不论是用料还是做工,都是都没有任何可以挑剔的,仰望u8内饰更接近于传统燃油车,大五座的设计,车内空间大的离谱。
而问界m9的内饰与外观是一个风格的,属于低调豪华的设计,看起来没有仰望u8那种土豪气质,更多的是一种典雅的家用风格,朋友买车的需求不仅要满足家用,同时公司的接待也要用这辆车。
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他有两个孩子,一家四口大五座的仰望u8也可以,问界m9的六座布局更合适,还要考虑公司接待问题,问界m9有零重力座椅和智能化极高的车机系统,是更适合朋友需求的,他自己也在纠结,他更喜欢仰望的外观但也很喜欢问界m9的内饰风格和智能化。
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因为朋友有自驾游的需求,所以哪辆车好开更重要,我们先开了仰望u8,1197匹的最大马力,1280牛米的最大扭矩,简直太夸张了,百公里加速只需要3.9秒,这就是超跑的速度,而现在在一台车重3.5吨的SUV身上达到了,只能说比亚迪造车是真的牛。
四轮四电机,采用了比亚迪的云辇p+易四方技术,让仰望u8可以做到原地掉头,应急浮水等惊人的功能,这些功能朋友喜欢的不得了。
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加速方面更是仰望u8的拿手好戏,起步的被推感强大到让人窒息,如果纯为了好玩,仰望u8绝对是独一无二的选择,最起码现在是这样。
问界m9对比仰望u8就弱了一些,最大马力530匹,最大扭矩673牛米,百公里加速4.3秒,其实说句实在话,这个动力依然是十分强大的,秒杀一众国外品牌,现在他们只能靠品牌残留的一点口碑买车了,论动力和驾驶感受,根本不是问界m9和仰望u8的对手。
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问界m9开起来,并没有仰望u8那么狂暴,起步很稳,动力输出线性,被推感强烈,可以说这两辆车的动力,对于一般城市路面来说,都是过剩的。
问界m9底盘,采用了华为独立研发的途灵底盘,对于侧倾的抑制和震动的过滤都很不错,城市道路驾驶高级感十足。
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看到这里,朋友更纠结到底选哪辆车了,但当他试了问界m9的智驾后,他就下定了决心,问界m9的智驾,说句遥遥领先是毫不夸张的。
现在市场上能智驾的品牌也不少,但真正能做到,哪里都能开的还不多,问界m9基本上可以实现全路段智能驾驶,这还只是卖出几万辆的结果,要知道智驾聪不聪明主要是系统的数据投喂量足不足,开得越多就越智能,未来的智驾不可想象。
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而仰望u8的智驾到现在也没完全落地,只能说两家车企,走的造车路线是完全不同的,仰望u8走的是硬件路线,而问界m9走的是软件路线,现在听说比亚迪,也在加大智驾的研发,开发部门人数,仅次于华为的7000人,相信不久的将来,仰望u8也能实现全场景智驾。
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而朋友现在就需要买车,综合了自己和家庭还有公司的需求,朋友决定提问界m9,平时上下班道路拥堵,开智驾可以节省不少精力,但仰望u8的越野能力也是朋友心心念念的,他的原话是:要是有仰望u8的车身和问界m9的智能化,这辆车再贵一点我也买。