比亚迪第五代DM技术发布，2100公里综合续航，2.9L/100km最低亏电油耗（以NEDC工况测算），看到这消息，相信很多伙伴的心情跟我一样“震惊”，同时也引发很多伙伴的质疑。
震惊的原因是比亚迪反向虚标，因为很多车主实际跑出的续航比官方宣称的还夸张，他们跑出的最低油耗为1.88L/百公里，最高综合续航达到2547公里。
在5月31日，又有自媒体全程开播：驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本，从西安一路开向深圳，全程直播，沿途遇到未知的路况、恶劣的天气，但秦L DM-i照旧顺利行驶到目的地。同时它的满油满电的情况下，经过3天的测试，最终续航里程达1977公里，综合油耗在3.37L/百公里，续航达成率98.85%，证明了秦L DM-i的续航可靠。DM-i车与燃油车耗油刚好相反，DM-i跑高速不省油，市区低速越堵车越省油。对于这个结果还是比较满意，要知道这续航全程基本是高速。
不管是NEDC，还是WLTC标准，都没有要求全程高速测试，最严格的WLTC标准测试平均车速也才46.5Km/小时，如按照WLTC的此标准去测试，可轻松达到2100公里。
在过去里，许多汽车品牌比较追崇NEDC、CLTC、WLTC这些续航标准，但它们却往往忽略高能耗场景下的实际表现，实测结果不够可观。这一次比亚迪摒弃纸上谈兵的数据堆砌，全程直播的方式，呈现出的数据让人倍加信服，实测续航结果将会成为用户购车的参考。这也证明比亚迪对自家产品的实力很有信心，从不畏惧任何机构与自媒体的实测。
比亚迪从不玩虚，不断研发全新的技术，满足用户的续航需求，第五代DM技术热效率将达到行业量产最高水准46.06%，并获得汽研权威的认证，插混专用高效发动机的加持，带来超高的压缩比，增加燃烧温度与压力，七大核心技术从根本上提升发动机的热效率，再度刷新全球发动机的最高记录，让全球混动进入新时代。
比亚迪作为全球最早研发插电混动技术的企业，一直以来拥有专业的插电混动技术的团队：11大研究院和10万研发人员，加上21年的深耕经验，雄厚的技术积累额人才储备，难怪比亚迪在DM技术研发道路上如此成功！
比亚迪推出第五代DM技术造福用户，先进的插混技术，延长它的续航里程，一车体验超低油耗，享受油耗与续航的极限突破，让用户见证工业奇迹，同时也见证中国制造的强大，加快全球混动技术步入新时代。
5月份乘用车销量高达330488辆车，相信比亚迪秦L DM-i上市，增加比亚迪6月份乘用车销量，届时会公布它的销售结果，让我们尽情期待吧。
